MILANO 4

Scenario relativo all'intera citt di Milano (occorre la risoluzione 1280x1024 ver vederlo tutto in una schermata).

Rispetto al precedente (Milano 3) tiene conto di alcuni suggerimenti di Paolo Scarazzato sui punti di ingresso in Centrale (ora tutti i treni entrano orientati correttamente) ed  completato il passante, quindi mancano solo le ferrovie Nord.

Lo scenario  ricavato dai quelli precedentemente pubblicati, opportunamente estesi e corretti, per i quali ringrazio i rispettivi autori. 

Il piano binari non  fedele alla realt (ci sono solo i binari minimi necessari, e i collegamenti interbinario sono inventati), mentre lo sono distanze e velocit, in modo che sia possibile rispettare l'orario (non  per niente facile, ma  possibile).

Data la complessit e il numero di treni circolanti ho inserito molti pedali per automatizzare gli itinerari pi utilizzati, mentre per il resto le manovre degli scambi sono da effettuare a mano (ho codificato solo gli itinerari relativi agli automatismi, perch altrimenti sarebbero stati troppi).

Prestate attenzione alle partenze dai binari che in corretto tracciato proseguirebbero sul binario illegale, perch l'automatismo non sempre porta sul rispettivo binario legale, ma a volte su un altro, per equilibrare gli automatismi tra le possibili destinazioni.

Gli automatismi in ingresso alle stazioni e sui bivi sono invece sempre per il corretto tracciato, tranne l'ingresso a Lambrate da E, che porta in Centrale.

Tutti i binari significativi per gli assegnamenti del materiale o i fine corsa sono impostati, cos come gli assegnamenti dei materiali (ad eccezione di Milano Nord Bovisa, dove ogni treno arrivato, tranne R23264, va riassegnato al primo che parte), che non sono sempre realistici.

Poich alcuni assegnamenti cambiano nei diversi giorni della settimana consultare le note se all'arrivo il programma non evidenzia l'assegnamento.

Per semplicit ho utilizzato sempre la stessa icona per i treni dello stesso tipo (R, IR, D, IC, EC, ecc.), lasciando a chi ne avesse voglia il compito di assegnarle treno per treno.

L'orario  quello del giugno 2004, ed  stato testato per il mercoled e la domenica, ma dovrebbe andare bene anche negli altri giorni.

Ho incluso anche il foglio Excel che ho usato per verificare gli assegnamenti dei materiali e l'occupazione dei binari nelle principali stazioni.

Buon divertimento!

Paolo R.